Zweiradmuseum (L'histoire des véhicules à Berlin)

Tout ce qui a deux roues, est la passion de Stefan Klinkenberg. L'architecte de formation accumule des motos et des vélos dans son arrière-cour discrète près de l'Oberbaumbrücke. Les modèles historiques viennent de la période entre 1920 et 1960 – le point de départ idéal pour un musée des vélos. Le musée est également un atelier. Klinkenberg restaure des pièces de collection mais conçoit aussi des répliques fidèles aux originaux.

De la collection privée au musée

Stefan Klinkenberg est collectionneur et amateur passionné. Autrefois, il se procurait des cyclomoteurs de la casse et les retapait. De là s'est développé un commerce : il ouvre un magasin de moto à Kreuzberg et dégote petit à petit plusieurs modèles historiques. En 1987, Klinkenberg rend sa collection accessible au public. Vous trouverez le musée dans une ancienne écurie de chevaux. Il est construit de façon appropriée, comme un atelier. Il y a environ 30 motos, vélos, cyclomoteurs et side-cars à voir – tous avec leur valeur historique. Les deux roues de collection portent des noms de marque allemande comme NSU, BMW ou HOREX. Il y a même des raretés internationales d'Angleterre et de Russie. L'une des pièces phares de l'exposition est le NSU des années 20 avec un circuit bouchon. Klinkenberg l'a soigneusement restauré et poli pour qu'il brille de mille éclats. En plus des deux roues, des anciens catalogues, manuels d'utilisation et magazines de moto respirent la nostalgie. Des pièces de rechange historique sont entassées sur les étagères. L'équipe autour de Klinkenberg fabrique également elle-même des pièces pour les motos d'avant et après-guerre. Ils en achètent d'autres auprès des fabricants. Les side-cars Steib des années 50 sont ainsi régulièrement reproduits à l'identique. Ou alors des pièces de rechange sont fabriquées pour la restauration des véhicules originaux.

Ce qu'il y a à voir dans l'exposition

• NSU avec un circuit bouchon de 1927
• 500er Gold Star de BSA de 1962 restaurée
• Side-cars Steib complet
• Modèles historiques de HOREX et BMW
• Reproductions de pièces de moto et de cyclomoteurs des années 20 à 50

Encore plus de nostalgie à Berlin-Est : motos de la RDA et jeux informatiques historiques

Le premier DDR-Motorradmuseum de Berlin se trouve directement sur l'Alexanderplatz et à seulement 20 minutes en train du  Zweiradmuseum. L'exposition montre de vrais classiques de l'Est : la MZ, la Simson et l'EMW sont pour beaucoup d'anciens citoyens de la RDA inextricablement liées à leur jeunesse. Le musée est réparti sur deux étages et combine 40 ans d'histoire de la moto. Vous trouverez le Computerspielemuseum à Berlin-Friedrichshain. Des classiques de la console comme Asteroids et Space Invaders, Atari et le jeu d'arcade de la RDA Poly-Play sont aujourd'hui de vraies raretés. Devenez vous-même actif, telle est la devise ici. Il y a donc une salle de jeux avec plusieurs arcades. De petites chambres sont aménagées de manière fidèle comme des chambres d'adolescents des années 80 et 90. Vous pouvez y jouer à Commodore 64 à la Playstation. En plus des modèles historiques, vous pouvez également mettre des lunettes 3D et entrer dans le monde de la réalité virtuelle.

Nos recommandations pour votre visite au Zweiradmuseum

Vous pouvez accéder au Zweiradmuseum avec le métro U1 en passant par la gare Schlesisches Tor. De là, vous n'êtes qu'à 200 mètres de l'exposition. Sinon, vous pouvez prendre les bus 165 ou 265. Atelier, boutique et musée sont ouverts toute l'année. Au lieu d'être fermé comme d'habitude le lundi, le musée l'est le dimanche. Si vous voulez avoir la chance de discuter avec Klinkenberg lui-même, le mieux est de venir le samedi. L'entrée au Zweiradmuseum de Stefan Klinkenberg est gratuite.