Knorr-Bremse

Avec un deuxième coup d'œil, on remarque qu'il s'agit là d'architecture industrielle. Derrière la façade se trouvent aujourd'hui toujours les bureaux de Knorr-Bremse AG - comme cela est le cas depuis déjà plus de 100 ans.

Histoire de Knorr-Bremse

En 1905, l'ingénieur Georg Knorr fonda à Boxhagen-Rummelsburg l'entreprise Knorr-Bremse GmbH (plus tard Knorr-Bremse AG). Son invention - les freins pneumatiques pour les chemins de fer - a entraîné l'ascension de l'entreprise au rang de plus grand fabricant de frein pour les véhicules ferroviaires en Europe, de sorte que dans les années 1930 presque tous les camions allemands étaient équipés de systèmes de freinage de Knorr. Dans la Neue Bahnhofstraße, l'entreprise utilise les bâtiments de l'usine, qui ont été modifiés et agrandis selon les plans de Alfred Grenander de 1913 à 1916. Revêtement en brique, arcades à colonnes, reliefs en grès, pilastres et chien-assis donnaient aux bâtiments leur aspect encore préservé aujourd'hui. Entre 1922 et 1927, d'autres bâtiments de l'usine ont été construits sur la  Hirschberger Straße selon les plans de Grenander, si bien qu'un complexe d'usine uniforme vît le jour. Un élément de construction particulièrement frappant est la tour ouest pourvue de grandes fenêtres directement à proximité du train de banlieue. Les deux parties du bâtiment sont classées.

Rénovation et transformation de l'architecture industrielle

Le complexe de bâtiment historique a été luxueusement restauré, assaini et complété avec de nouveaux éléments au cours des années passées. Dans les bâtiments industriels historiques se trouvent des bureaux, des magasins et des entreprises de services. Il y a aussi dans la Neue Bahnhofstraße une exposition permanente sur l'histoire de Knorr-Bremse AG et le développement du système de freinage.