Urban Tech Republic | Aéroport Tegel TXL

A la place des avions, les idées et les innovations devraient à l'avenir prendre leur envol à l'ancien aéroport de Berlin-Ouest Tegel TXL. En tant que "Urban Tech Republic - Berlin TXL", le terrain de 500 ha sera un projet modèle et un centre d'attraction pour les concepts de la ville intelligente et d'un Berlin du futur.

Centre d'information et visites guidées du terrain

Les visiteurs peuvent avoir un aperçu de la planification dans l'ancienne cantine du bâtiment administratif, qui abrite aujourd'hui une exposition numérique et interactive. Sous la devise "L'avenir de Berlin TXL", les différents projets de la "Urban Tech Republic" et du "Schumacher Quartier" y sont présentés. 
Des promenades guidées sur le site permettent de tout savoir sur l'architecture et la réutilisation prévue du site et de voir en même temps où les développements avancent déjà. 

Livrer, enseigner, rechercher

En plus des 5000 logements, les plans prévoient l'implantation d'instituts de formation et de recherche. En outre, des surfaces commerciales pouvant accueillir jusqu'à 1000 entreprises devraient être créées dans le cadre d'un parc d'innovation curatif. Les terminaux de l'aéroport, classés monuments historiques et datant des années 1970, deviendront à l'avenir un campus universitaire avec un parc de recherche et d'industrie attenant. 

L'école supérieure Beuth s'installe à Tegel

Les premiers locataires concrets existent déjà. Ainsi, la Beuth-Hochschule s'installera probablement en 2028 dans l'ancien bâtiment du terminal. Deux écoles, des centres sportifs et des centres de jeunesse devraient surtout attirer les jeunes familles à Tegel. Et on construit aussi dans les environs pour la croissance de Berlin, 4.000 autres logements sont prévus dans la Cité Pasteuer et dans le Areal TXL Nord.

Un projet modèle pour les villes du futur

Ce qui est particulièrement intéressant dans ce projet, c'est que dès la construction et le réaménagement, on veille à une mise en œuvre durable et tournée vers l'avenir. Ainsi, les 5.000 logements qui seront construits à partir de 2021 dans la partie est de l'ancien aéroport constitueront le plus grand quartier de construction en bois au monde. Le quartier des cordonniers doit devenir un projet modèle pour des méthodes de construction climatiquement neutres et abordables et concilier les aspects sociaux et écologiques. Les premiers locataires devraient pouvoir emménager dans les nouveaux appartements en 2027. 

L'histoire de l'aéroport de Tegel 

Le 8 novembre 2020, le dernier avion a décollé de l'ancien aéroport de l'ouest de Berlin en direction de Paris. Il s'agissait d'un avion Air France, tout comme le premier vol de Tegel en janvier 1960. Après tout, ce sont les troupes d'occupation françaises qui ont fait construire l'aérodrome de Tegel pendant le blocus de Berlin en 1948. 

Entre-temps, jusqu'à 24,2 millions de passagers par an ont été accueillis à Tegel, ce qui est beaucoup pour cet aéroport plutôt petit au milieu de la ville. Et pourtant, de nombreux Berlinois de l'Ouest ont eu du mal à faire leurs adieux à Tegel, d'une part en raison des nombreux souvenirs, mais aussi parce que Tegel était si facile d'accès. Pour d'autres, notamment les riverains, le bruit des avions était un problème majeur. 

Lors d'un référendum organisé en 2017 parallèlement aux élections fédérales, la majorité des Berlinois a voté pour le maintien de l'aéroport de Tegel en tant que tel. Le Sénat s'est néanmoins imposé. Depuis le 31 octobre 2020, le nouveau aéroport Berlin Brandenburg BER remplace à la fois l'aéroport de Tegel TXL et l'aéroport de Schönefeld SXF.