Westhafen (Behala)
Il più grande impianto portuale di Berlino negli anni
Il Westhafen copre 430.000 metri quadrati dietro la stazione merci tra Beusselstraße e Westhafenstraße. Questo enorme porto interno è collegato attraverso il canale navigabile di Berlino-Spandau e il canale di Westhafen ai fiumi Oder ed Elba. Gli edifici di amministrazione e deposito dei tre bacini sono visibili da lontano. L'edificio amministrativo con la sua torre centrale sottile domina l'impianto portuale.
Gli edifici di amministrazione e deposito dei tre bacini sono visibili da lontano. L'edificio amministrativo con la sua torre centrale sottile domina l'impianto portuale. La torre slanciata, che si assottiglia verso l'alto, presenta una galleria d'osservazione, una lanterna e un tetto piramidale che ricorda una torre del municipio o un faro ed è il punto di riferimento del Westhafen per le navi in arrivo. La dimensione monumentale del porto e il sofisticato concetto tecnico degli impianti portuali testimoniano la sua importanza per l'industria berlinese nel 20° Dopo aver iniziato l'attività nel 1923, Westhafen è diventata una posizione importante per la città industriale emergente di Berlino.
Storia di Westhafen
La pianificazione iniziale per la costruzione di un grande porto a Berlino iniziò alla fine del secolo scorso. La costruzione del Westhafen cominciò nel 1914, ma fu ritardata durante la prima guerra mondiale. Il responsabile del piano complessivo fu l'architetto municipale di allora per l'ingegneria civile, Friedrich Krause. Il piano strutturale e ila progettazione della facciata si basano sui disegni degli architetti Wolffenstein e Lorenz. Le banchine e gli edifici sono disposti secondo un piano regolare. L'edificio amministrativo, il casinò, tre magazzini e il granaio sono raggruppati attorno al bacino centrale, mentre la dogana occupa il bordo occidentale dell'impianto portuale. Tutte le facciate sono uniformemente concepite con mattoni di colore purpureo con contenuto di ossido di ferro. L'aspetto monumentale degli edifici è arricchito dai massicci moli di pietra che proteggono la riva dalle onde.
Una zona portuale in transizione
BEHALA (Berliner Hafen- und Lagerhaus AG) è stata fondata nel 1923 come società operativa del Westhafen. Nello stesso anno, il porto è entrato in funzione. Ancora oggi lo storico impianto portuale continua ad essere utilizzato per le merci. Tuttavia, alcune parti dei magazzini non sono più necessarie per le operazioni portuali. Di conseguenza, il granaio è stato ora trasformato in divisione per i giornali della Staatsbibliothek Preußischer Kulturbesitz. Nel 2001, i bacini settentrionali sono stati riempiti.
