Rennbahn Hoppegarten

Vor den Toren Berlins erstreckt sich die Rennbahn Hoppegarten, die seit über 155 Jahren Rennsport der Spitzenklasse bietet. Die größte Rennbahn Deutschlands ist mit ihrer unverwechselbaren Atmosphäre ein beliebtes Ausflugsziel.

Ein Renntag für die ganze Familie

Der Besuch eines Renntages bietet nicht nur spektakuläre Rennszenen und spannende Wettmöglichkeiten, sondern auch ein Unterhaltungsprogramm für die ganze Familie. 

Highlights wie „Großer Preis von Berlin“ oder der „Preis der Deutschen Einheit“ begeistern jedes Jahr zehntausende Besucher:innen aus Berlin und Brandenburg. Weitere Pubikumsmagneten sind die beliebten Motto-Renntage wie der "Fashion Raceday" mit Fashion Contest und der "Renntag des Berliner Sports" auf denen die Publikumslieblinge aus Berlins Profi-Sport bewundert werden können: Ob ganz nah im Führring vor den Blicken der Fans oder in vollem Galopp auf der Zielgeraden bei bis zu 60 Stundenkilometer Schnelligkeit - die Vollblüter faszinieren immer aufs Neue.

Aber auch für die jüngsten Pferdeliebhaber:innen ist gesorgt: Bei einer Kinderspaßwette können sie kleine Preise gewinnen und ihr Jockey-Talent beim Ponyreiten ausprobieren. Die kleinen oder großen Wetten bringen natürlich jede Menge Spannung und Nervenkitzel! Zur Entspannung gibt´s aber ebenfalls jede Menge Angebote, ob Live-Musik, Biergarten, Picknickrasen und ein Ausflugsprogramm. Das Ambiente der Rennbahn Hoppegarten ist einzigartig: In der Sonne liegende alte Bäume und die rund 100 Jahre alten Tribünen sorgen für eine wunderschöne Kulisse.

Die Rennbahn Hoppegarten im Wandel der Zeit

Am 17. Mai 1868 eröffneten Kaiser Wilhelm I. und Reichskanzler Otto von Bismarck die Rennbahn auf einem ehemaligen Hopfenanbaugebiet. Berlin entwickelte sich schnell zu einem der Magneten des Pferdesports in Deutschland und schon bald schrieb die Bahn Erfolgsgeschichte: 430 Hektar Fläche, 800 Pferde, 20 Renntage, bis zu 40.000 Zuschauer. Viele wichtige Rennen wurden damals hier ausgetragen – die Stutenrennen Preis der Diana und Henckel-Rennen sowie das Union-Rennen und der Große Preis von Berlin.
Monarchie, Weimarer Republik, Drittes Reich und 40 Jahre DDR – jede dieser Epochen hat die Rennbahn geprägt. In den ersten Jahren während des Zweiten Weltkriegs galoppierten in Hoppegarten noch Vollblüter. Doch der Krieg hinterließ seine Spuren: Die Haupttribüne wurde 1944 zur Rüstungsfabrik umgebaut, Bomben beschädigten die Gebäude und das Geläuf stark. In der DDR-Zeit galoppierten die Rennpferde dann wieder über den Rasen der Hoppegartener Rennstrecke. Das letzte DDR-Derby fand am 24. Juni 1990 statt, das letzte Rennen um den Großen Preis der DDR am 5. August 1990. Ein Höhepunkt in der langen Geschichte der Rennbahn war dann der erste Deutsch-Deutsche Renntag am 31. März 1990. Zehntausende Besucher wollten nach dem Mauerfall an diesem Ereignis teilnehmen und machten es zu einem denkwürdigen Tag.
 

Seit der Privatisierung im Jahr 2008 ist Hoppegarten als einzige Rennbahn in Europa komplett in privater Hand und wieder das, was sie früher einmal war: Deutschlands größte Rennbahn.

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